关于构建城乡一体化公交网络的建议
随着××城市的快速推进，我市城区面积迅速扩容，城乡道路新建、扩建成果令人瞩目。与此同时，与其他城市相比，我市的城乡公共交通路网建设与公共交通运营管理水平相对滞后，成为老百姓街头巷议的民生话题。
一、存在的问题
一是公交路网规划与建设滞后，不适应城市建设的步伐。随着××城市北扩东进的发展，城区面积越来越大，但公交路网规划与建设没能及时跟上，导致城区部分街区之间、老城区与新建城区之间、城市与乡镇之间，或多或少存在公共交通“微循环不畅”问题，突出表现为一些新建社区、城乡结合部街区、新建工业园区的公共交通发展滞后，公交车路线偏少，班次间隔时间长，市民出行难。近几年××大道中段的小区建设速度较快，雨润、绿地、中海外、碧桂园在此都建有大型小区，部分楼盘已开始销售和入住，但是仅有的××路和××路班车终点站只到达××小区的北大门，××小区还建房居民已经入住××年多了，目前只有临时班车乘坐。另外还有北部××城等地方连最最基本的公共交通都不能通行。
二是部分公交线路设计不合理。起始站与终点站之间站点过多，途经路线设计不优，导致容易堵车、超载拥挤、车辆运输速度偏慢，公交车运力不够、调度不优。部分主干道上的公交车车辆没有配足，导致班次之间间隔时间过长，车厢内比较拥挤，特别是上、下班高峰时段，市民等车难、乘车苦现象时有发生，一定程度上也影响了××的城市形象。
三是有部分车辆破旧。超期服役的车辆仍在使用，且有些车上安全设备不齐全，像灭火器过期、安全锤失踪等等，既有损市容，更带来了安全隐患。
四是我市以中北巴士公交为主的多家公共交通运输体系，从企业规模、经营方式以及服务质量上，已远远落后于省内外同行业各企业之间为了各自的利益，在线路网的设置上相互制约，相互排斥，造成线路重复系数大，运力资源浪费。现行的运行模式，给行业规范化管理带来很大难度，给乘客安全、方便、迅速、准点、舒适地乘车带来诸多不利因素，制约了公交事业的发展。
